汽车扭矩大好还是小好

汽车扭矩(qì chē niǔ jǔ)是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样,发动机的主要指数之一,反映在汽车性能

扭矩越大,发动机输出的“劲”越大,曲轴转速的变化也越快,汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同,转速太高或太低,扭矩都不是最大,只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩,这个区间就是

扭矩力,即扭矩,是使物体发生转动的力。汽车扭矩力 发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。扭矩和功率一样,是

怎样比较功率和扭矩的大小 不论是买汽车的顾客还是参观车展的观众都会看到或听到有关汽车性能的各种术语,其中出现最多的三个名词是功率、扭矩和耗油量,因为它们表述了整车的基本性能。汽车的耗油量容易理解,至于汽车的功率和扭矩的含义,

常用比功率、后备功率、动力因数等作为汽车动力性的评价指标。在室内台架测试汽车动力性时,常用底盘输出最大功率、加速时间、最大扭矩等作为主要评价指标。在道路上测试时,常用最高车速、加速时间、最大爬坡度等作为主要评价指标。研究

车(主动)轴(Axle Shaft) 多使用在前轮驱动汽车上,除了可传轮由变速箱来的动力到左右两前轮外,还需配合转向角度的改变。刹车系统 主刹车系统(Service Brake System) 汽车行驶时常用之刹车都是脚操作,故又称脚刹车(Foot Brake)。驾

对于这些汽车,使用高清洁度97号动力燃油几乎是能够找到的唯一较好的选择。另外还有一个有趣的情况:添加多路片以后,可以直接判断出97号油是炼制出来的还是“勾兑”出来的。因为燃油添加剂的催化剂成分可以大幅度减少MTBE或MMT成份对于燃油

对于柴油机型的车辆来说,选用的主减速比就较小。这样一方面可以利用柴油机低速扭矩大的特点,获得较好的加速性,另外又可以弥补柴油机的转速不高,从而达到较高的车速。所以,主减速比的选择是和车的类型、用途、发动机功率、变速箱的

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